JH6 waterniveausensor 3818080-1063/C

De waterniveausensor is een sensorelement dat de aanwezigheid van vloeistof detecteert op basis van geleidbaarheid of veranderingen in capaciteit. Wanneer de sensor in het koelmiddel wordt ondergedompeld, fungeert de vloeistof als een geleider om de circuitlus aan te sluiten, of verandert de capaciteitswaarde tussen de elektroden, waardoor de signaaluitvoer wordt geactiveerd. Het is niet afhankelijk van de mechanische beweging van een vlotter, dus het is bestand tegen trillingen, bestand tegen hoge temperaturen en heeft een snelle responstijd. Het blijft stabiel en betrouwbaar onder complexe werkomstandigheden, zoals hoog-start-stoppen in bedrijfsvoertuigen en lange- transport over lange afstanden. Deze sensoren zijn meestal ingekapseld in roestvrij staal of technische kunststoffen en hebben een beschermingsniveau van IP67 of hoger, waardoor ze bestand zijn tegen vocht, olieverontreiniging en elektromagnetische interferentie. In het na-nabehandelingssysteem van de Euro VI-standaard werkt het in coördinatie met de ECU. Zodra het koelvloeistofniveau onder de veiligheidsdrempel zakt, activeert het onmiddellijk een instrumentalarm om schade door oververhitting van de motor te voorkomen.

Ervaren langeafstandschauffeurs die met J6-vrachtwagens hebben gereden, weten dat een plotselinge piek in de watertemperatuur geen kleinigheid is. De laatste keer dat we op de Anhui North Expressway reden, stond de airconditioning volledig aan en steeg de watertemperatuurmeter stilletjes. Gelukkig ging het waterniveau-alarmlampje op het instrumentenpaneel branden en werd de auto voor inspectie aan de kant gezet. Het bleek dat de aansluiting van de watertoevoerleiding los zat en lekte, maar de sonde sprak direct en voorkwam dat het voertuig buiten het servicegebied vast kwam te zitten. Deze 3818080-50A waterniveausonde is speciaal ontworpen om te passen in de originele structuur van het J6 Liberation-model. Hij is eenvoudig aan te sluiten en los te koppelen, heeft een dikke afdichtring en is klaar voor gebruik zonder dat kalibratie nodig is. Na herhaalde koude- en hitteschoktests in het temperatuurbereik van -40 graden tot 120 graden bleef het signaal helder en nauwkeurig, zonder vals alarm of late meldingen. Het sondelichaam is klein en hindert niet wanneer het verborgen is in de hoek van de extra watertank. Door hem vast te draaien, wordt hij stabiel en zelfs trillingen bereiken de aansluiting van de kabelboom niet. Na het vervangen van drie oude sondes was er deze keer geen "vals alarm" of "stille" situatie meer - hij volgt eenvoudigweg de waterpeillijn, als een partner die nooit spreekt maar zich altijd aan zijn afspraak houdt.

Een waterniveau-alarmapparaat met functies voor weergave van het waterniveau, automatische waterniveauregeling, waterniveau-alarm en storingsalarm. Het is een waterniveausensor met twee-draden. De lengte van de detectielijn voor onderdompeling in het waterniveau wordt weergegeven in de vorm van een enkel cijfer. Wanneer het waterniveau "0" is: het ultra-laag alarmrelais werkt en geeft uitvoer; wanneer het waterniveau "9" is: het ultra-hoog alarmrelais werkt en geeft uitgangen; wanneer het waterniveau tussen "1" en "8" ligt: ​​het automatische controlerelais voor het waterniveau werkt automatisch.

Het automatische waterniveaualarm werkt als volgt: wanneer het waterniveau boven de waarschuwingslijn komt, gaat de vlotter omhoog, waardoor het regelcircuit wordt geactiveerd. De elektromagneet trekt vervolgens het anker naar beneden, waardoor het alarmindicatiecircuit wordt aangesloten en het indicatielampje gaat branden voor een alarm. In termen van natuurkunde kan het werkingsprincipe worden omschreven als een elektromagnetisch relais en drijfvermogen.