Verschillende componenten binnen een motor vervullen verschillende functies. Het zuigersamenstel werkt onder hoge temperatuur en druk, waarbij de energie van de brandstofverbranding wordt omgezet in mechanische energie. De cilindervoering biedt geleidings- en afdichtingsruimte voor de beweging van de zuiger; de nauwkeurigheid van de bewerking van het binnenoppervlak heeft rechtstreeks invloed op de afdichtingsprestaties en het olieverbruik. De krukas zet de lineaire beweging van de zuiger om in een roterende beweging; het evenwicht ervan beïnvloedt het trillingsniveau van de motor. Het klepsamenstel regelt het openen en sluiten van de inlaat- en uitlaatprocessen, waardoor de efficiëntie van de gasuitwisseling in de cilinder wordt beïnvloed.
In het inlaatsysteem filtert het luchtfilter fijnstof uit de lucht, waardoor wordt voorkomen dat onzuiverheden de cilinder binnendringen en slijtage veroorzaken. De turbocompressor gebruikt uitlaatgasenergie om de inlaatdruk te verhogen, waardoor de luchtdichtheid in de cilinder toeneemt. De intercooler verbetert de inlaatefficiëntie verder door de temperatuur van de perslucht te verlagen.
In het brandstofsysteem genereert de hogedrukbrandstofpomp brandstof met voldoende druk, waardoor een goede verneveling door de injectoren wordt gegarandeerd. De injectienauwkeurigheid van de injector beïnvloedt de soepelheid en zuinigheid van het verbrandingsproces. Het brandstoffilter verwijdert onzuiverheden en vocht uit de brandstof en beschermt kwetsbare onderdelen tegen schade.
De oliepomp van het smeersysteem zorgt voor een continue oliedruk, waardoor de olie alle smeerpunten bereikt. De oliekoeler regelt de temperatuur van de motorolie en behoudt de juiste viscositeit. Het oliefilter filtert metaaldeeltjes en carbiden die door slijtage ontstaan eruit, waardoor de levensduur van de olie wordt verlengd.
In het koelsysteem circuleert de waterpomp de koelvloeistof, waardoor de motorwarmte naar de radiator wordt getransporteerd. De radiator verlaagt de koelvloeistoftemperatuur door middel van luchtconvectie, en de thermostaat past het stroompad van de koelvloeistof aan de temperatuur aan, waardoor een snelle opwarming- en temperatuurstabilisatie wordt bereikt.
In het elektrische systeem levert de starter het initiële rotatievermogen, terwijl de dynamo de stroomvoorziening in stand houdt tijdens het draaien van de motor. Diverse sensoren bewaken de bedrijfsparameters van de motor en leveren besluitvormingsinformatie- aan de regeleenheid.
