LINKER GLAS 2118-5403250-13D

Installatielocatie: achter het bestuurderscabinebed, het vaste gedeelte achter de B-stijl, niet-draaibaar vast zijraam; verdeeld in links en rechts symmetrische twee stukken, met spiegelbeelden van hetzelfde model ter onderscheiding, en kunnen niet worden gemengd.
Kernfunctie
Als aanvulling op de achterverlichting van de bestuurderscabine, verkleint u de blinde zone van het achteraanzicht bij het achteruitrijden of veranderen van rijstrook;
Sluit het achterste zijpaneel van de bestuurderscabine af, isoleer regen, stof en hoge- windgeruis en voorkom waterlekkage in het bedcompartiment;
Donkerbruine kleur voor warmte-isolatie en bescherming tegen de zon, vermindert de temperatuurstijging in de bestuurderscabine tijdens lange- ritten en vermindert de belasting van de airconditioning;
Verbeter de privacy in de cabine, waardoor het voor de buitenkant onmogelijk wordt om het bedgedeelte duidelijk te observeren.

A. De belangrijkste productiematerialen voor autoglas zijn onder meer: ​​floatglas voor auto's, PVB-film (polyvinylbutyral), zilverpasta, inkt en hulpmaterialen zijn onder meer: ​​tongstukken, basissen, steunen en randbanden. Ons bedrijf maakt gebruik van eersteklas floatglas voor auto's en koopt voornamelijk witte en groene platen van eerste klas- van binnenlandse fabrikanten zoals Shanghai Yaping, Shennan Glass en Dalian Float Glass. Onze PVB-film maakt voornamelijk gebruik van PVB-films van het Japanse Kishio Company en het Amerikaanse DuPont Company. Zilverpasta en inkt worden geïmporteerd uit Zuid-Korea, DuPont uit de Verenigde Staten en Japan, en hulpmaterialen worden wereldwijd ingekocht.

B. Productieproces: Autoglas kent hoofdzakelijk de volgende twee belangrijke productieprocessen.

1) Zorg ervoor dat de visuele vervorming van de bestuurder tot een minimum wordt beperkt en dat de kans kleiner is dat hij vermoeid raakt.
Let bij het snijden van de plano's op de richting van de laminering van het glas om ervoor te zorgen dat beide stukken glas de verticale lamineringsrichting hebben.
2) Omdat de twee oppervlakken van floatglas verschillend zijn, komt tijdens het productieproces het ene oppervlak in contact met het tinbad en het andere oppervlak in contact met ammoniakgas. Meestal noemen we dit het tinoppervlak en het luchtoppervlak. De hechting tussen het luchtoppervlak van het glas en PVB is sterker dan die tussen het tinoppervlak en PVB. Daarom is tijdens de productie het luchtoppervlak van het buitenvel naar binnen gericht en is het luchtoppervlak van het binnenvel naar buiten gericht voor montage. Dit zorgt ervoor dat beide luchtoppervlakken in contact komen met PVB.
Snijden: Omdat gelaagd gebogen glas wordt gevormd door de binnen- en buitenlagen van glas samen te buigen, is de binnenplaat van het glas over het algemeen korter dan de buitenplaat. Hoeveel korter hangt af van de kromming van het glas en de grootte van het bolvormige oppervlak. Of het nu gaat om CNC-snijden of sjabloonsnijden, het is noodzakelijk om de grootte van de glasstukken te onderscheiden en ze correct te monteren voordat u aan het buigbakproces begint.