Beschrijving

Aanvraag sturen

Motorsteun rechtsvoor DZ9112590186

De functie van de motorbeugel is het ondersteunen en positioneren van de motor. De motorbeugel ondersteunt doorgaans de motor samen met het voertuigframe via het transmissiehuis en het vliegwielhuis. De gebruikelijke ondersteuningsmethoden omvatten drie-ondersteuning en vier-ondersteuning. De voorste steun van de drie-puntsteun wordt via het carter op het voertuigframe ondersteund, en de achterste steun wordt via de transmissie op het voertuigframe ondersteund.

Het ophangingssysteem dient als onderdeel dat de aandrijflijn en de voertuigcarrosserie met elkaar verbindt. De belangrijkste functie ervan is het ondersteunen van de aandrijflijn, het verminderen van de impact van de trillingen van de aandrijflijn op het hele voertuig en het beperken van de trillingsamplitude van de aandrijflijn. Het speelt een zeer belangrijke rol in de NVH-prestaties van het hele voertuig. Laat de redacteur van Electric Power Company u nu in meer detail de functies van de motorophanging voorstellen. Wat is het ophangsysteem?

De functie van de motorsteun, wat is het veersysteem? -- De reden is dat de motor zelf een inherente trillingsbron is, en ook onderhevig is aan verschillende externe trillingsstoringen, die schade aan onderdelen en ongemak voor de passagiers kunnen veroorzaken. Daarom is er een veersysteem opgezet om de trillingen die van de motor naar het ondersteuningssysteem worden overgedragen, tot een minimum te beperken.

Over het algemeen moet aan de volgende eisen aan het motorophangingssysteem worden voldaan:

1. Het moet onder alle bedrijfsomstandigheden bestand zijn tegen zowel dynamische als statische belastingen en ervoor zorgen dat de verplaatsing van het motorsamenstel in alle richtingen binnen een acceptabel bereik blijft, zonder andere componenten op het chassis te hinderen. Bovendien mag er vóór de motorrevisie geen schade aan onderdelen optreden.

2. Het moet de door de motor gegenereerde trillingen effectief isoleren van de overdracht naar het frame en de bestuurderscabine, waardoor het trillingsgeluid wordt verminderd.

3. Het moet de trillingen die via de ophanging naar de motor worden overgebracht als gevolg van oneffen wegoppervlakken effectief isoleren, waardoor het trillingsgeluid wordt verminderd.

4. Het buigmoment op het verbindingsvlak tussen het motorblok en het vliegwielhuis mag de door de motorfabrikant opgegeven toegestane waarde niet overschrijden.